通交通信号灯，其实就是平常所说的传统光源信号灯。传统光源信号灯中普遍采用的光源是白炽灯和卤素灯，虽然，白炽灯和卤素灯的特点是价格便宜，电路简单，但它们也同样具有光效低、寿命短、产生的热效应会对制作灯具的高分子材料产生影响等缺点。而且，还有更换灯泡的麻烦，维护成本比较高。

交通信号控制机在容易出现电力中断的区域，向交通信号控制机添加电池备份可以提高驾驶者和行人的性。过去，需要更大容量的不间断电源才能使用白炽灯继续运行交通信号灯。这种系统的成本太高了。在使用LED灯的新一代交通信号消耗了85-90％的能量之后，现在可以将电池备份结合到交通灯系统中。电池备份将安装在交通控制器柜中或与控制器相邻的自己的机柜中。

机动车道信号灯为直径400毫米的箭灯，红色、黄色和绿色为一组;外壳:纯黑色，铝压铸件。

道路交通信号灯制造商需出具国家标准ISO质量管理体系认证资格证书，或与国内外同类标准质量保证体系认证资质证书，以保证供货质量稳定。

LED管必须为4个元件，使用寿命不少于5万小时。LED管必须是国外知名厂家的产品。

交通信号的出现应该与南京的信号灯基本一致。外观:信号灯壳表面，彩色胶片和密封圈应光滑，无任何缺陷，如材料，无开裂，无银线，无明显变形和毛刺。

早的时候只有红、绿两种颜色，后来经过改良后，增加了一盏黄色的灯，红灯表示停止，黄灯表示准备，绿灯则表示通行。之所以采用这三种颜色，用这三种颜色作为交通讯号也和人们的视觉结构和心理反应有关。人的视网膜含有杆状和三种锥状感光细胞，杆状细胞对黄色的光特别敏感，三种锥状细胞则分别对红光、绿光及蓝光敏感。由于这种视觉结构，人容易分辨红色与绿色。虽然黄色与蓝色也容易分辨，但因为眼球对蓝光敏感的感光细胞较少，所以分辨颜色，还是以红、绿色为佳。交通信号灯并不是随意设置的。科学依据根据光学原理，红色光的波长很长，穿透空气的能力强，而且比其他信号更引人注意，所 以作为禁止通行的信号，采用绿色作为通告信号，是因为红色和绿色的区别 大，易于分辨（红绿色盲毕竟是少数）。此外，颜色也能表达出一些特定的含 意，要表达热或剧烈的话，强是红色，其次是黄色。绿色则有较冷及平静的 含意。因此，人们常以红色代表危险，黄色代表警示，绿色代表。