出现润滑油消耗异常，首先应该检查油质、油量，必要时更换润滑油，避免因油质问题造成发动机不能正常运转。排除油质问题之后，应逐一排查零部件，可能由于零部件严重磨损，配件间隙过大或者机油压力过高，导致机油上窜到燃烧室，而机油渗漏的主要原因密封垫变硬老化，气门卡死。

尾气排气颜色异常

汽车正常燃烧后尾气颜色应该是无色的，而发动机出现故障，尾气颜色也会有所变化。

1.尾气为黑色，因为燃油燃料没有完全充分被燃烧。应检查与进气相关的传感器；

2.燃料没有达到燃烧标准，或汽油里含水份会排出白色尾气，应检查火花塞故障与燃油品质；

3.尾气为蓝色，可能因为活塞环因磨损过大或油环的对口等原因，致使机油上窜，进入燃烧室，或者从气门导管处渗下来的机油参与燃烧。应检查火花塞或者气门油封出现问题，应及时排查，必要时更换新件。

掌握发动机故障维修方法，可以降低行车中的隐患，同时定期保养维护，可使发动机使用寿命更长。

恰当的混合气空燃比方面（有油）。混合气包括两方面内容，即空气和燃油。在空气方面即检查进气系统有无漏气或堵塞。检查空气滤清器滤芯有无堵塞，以及检查空气流量传感器工作情况。空气流量传感器连接插头a脚为空缺、b脚为电源线，打开点火开关应有12V电压；c脚为搭铁线，应与发动机外壳相通；d脚为信号线，在正常启动过程中应有1.3～1.7V信号电压输出，否则空气流量传感器有故障。

气缸压力不足方面（机械方面）。采用气缸压力表测量气缸压力应符合规定，若压力不正常说明配气机构、曲柄连杆机构、气缸垫等机械方面原因，这里不再赘述。

总之，电控发动机不能启动故障的排除在维修过程中应充分利用资料分析，从以上四方面着手，工作中胆大心细，把理论知识和实际结合起来按照合理的程序规范操作，排除故障并不困难。