供应大同县转角0.02抗震球铰支座 建筑钢支座加工定做

产品详情：

球铰支座转角0.02rad，滑动支座偏移量，座板平面面积，座板平面积的抵抗矩，支座垫石承压应力的设计值。

座板应力验算：

对于滑动支座本身，应验算其弯曲应力，先按作伴商承受的集中力及其下面承受的分布压力。然后按照下列公式验算其弯曲之处。滑动支座或辊轴支座中圆柱型弧面与平板为线接触，其支座反力应满足公式要求。对辊轴支座的直接那个，对弧形表面接触点半径的二倍。

假定梁端支点反力通过支座垫板均匀的分布到墩台的支座垫块上 单向滑动球铰支座价格，在保证滑动支座垫式的应压力 网架滑动球铰支座成品，不超过混凝土局部承压的影牙力设计值的前提下是足够大的。

滑动支座要考虑由于温度变化等因素，上垫板有一个允许的水平变位会引起附加弯矩，滑动支座考虑后边的计算值。

球铰支座特点：

1、支座可万向转动，万向承载，能很好地满足上部结构各种荷载（如恒载、活载、风、震力等）所产生的反力的传迅、转动、移动要求，保证反力合力集中、明确、可靠。

2、可承受拉、压、剪（横向）力，在巨大的随机震力作用下，只要上、下结构本身不破坏，由于此种支座存在就不会发生落梁，落架等灾难性后果（一般来说，支座是个薄弱环节，在强大的震力作用下，极易发生落梁或落架，而此种支座的强度和延性均高于结构本身），故特别适用于高烈度震区的设防，具备能抗震动烈度9度的能力。

3、与其他支座相比（如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等），静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用下，支座仅产生极小变形，能可靠地保证汽车、列车、特别是高速车运行的平顺性。

4、通过球面传力，受力面积大，并采用机种材料的优化组合，故与其他铰结构支座相比（如摇摆支座、辊轴支座等），其体积和高度均大大减少，重量轻，便于安装，并与同样承载力的钢支座相比造价较低。

5、适用温度范围大（-40℃～+70℃），耐久性好；不采用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。

6、特别适用于宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程，尤其在震动高烈度区更为适用。

7、具有抗拉结构，可减少桥端压重块。

8、网架桥梁支座已开发出参数化、系列化产品，可满足不同用户的各种技术要求，并可根据用户要求设计出图

球铰支座的养护：

1、 抗震球铰钢支座使用期间就定期每查一次、保养一次。

2、 检查ZZ2成品弹性球铰支座与上、下连接件是否有破坏，检查螺栓是否剪断或松动，焊缝是否开裂等。

3、 检查防尘罩内积尘情况，并清除灰尘。