1)液压夯实机路基填筑前，清除基底范围内的地表杂土和树根，平整压实基底，压实度不小于90%。同时，测试基底的基本承载力，需要加强基底承载力低于150kPa的位置。2)现场填料与试验选择的填料一致。3)台背填筑范围，桥台台背填筑长度不得小于台高的3倍~4倍。4)使用液压夯实机机械，在桥台周围lm外分层填充18t以上的压路机，每层压实厚度不大于25cm，振动碾压(不少于8次)。静压在1m范围内(不少于8次)。5)压实不同路基高度后，用压实机加固，液压夯实机压实过程中进行相关试验。施工距离为从夯实作业中点到台背的距离。现有台背压实试验结果表明，压实机压实半径为60cm，压实机压实半径为50cm，即压实机与台背的小距离为10cm。锤式布点采用梅花桩式，锤心与锤心相距150cm，两个作业点边距50cm。6)液压夯实机夯实后进行相关检测。夯实后路基底承载力应达到180kPa以上。

1)从试验路基沿深度方向的垂直应力、基本承载力、沉降量和压实度的变化可以看出，压实机在施工现场路基的影响深度范围为2.5m，建议路基压实高度小于2.5m。2)建议台背路基压实工艺采用档12锤或3档9锤，梅花桩两锤心相距1.5m，液压夯实机压实锤与台背的小距离为0.1m。3)建议采用轻动力探测器检测压实效果。液压夯实机压实路基后，基本承载力平均值应提高20kpa。压实路基后，基本承载力应达到180kpa。4)对于试验现场使用的粉砂，虽然压实性能满足要求，但为了保证水稳定性，液压夯实机建议将试验现场台背路基压实填筑至设计标高120cm后，填筑20cm厚碎石（自然级配，粒径不大于5cm）。

液压夯实机可以解决山区高速公路施工中缺乏透水性好的回填和水源的问题。利用高速液压夯实机的作用机理优势，充分利用沿线符合要求的土源，加快施工进度，缩短工期，节约近60%的成本(回填中粗砂水密法与填土夯实相比)，具有明显的社会效益。